El Isuzu serie NKR és el modelo industrial cabina estrecha de esta marca que se puede transformar a tracción 4X4. Se puede montar el kit 4X4 a todas sus versiones NKR a partir desde 3.500 kg de M.M.A. hasta 7.500kg M.M.A.

La transformación se compone de 4 procesos:

A.- Sustitución puente delantero, reforzar suspensión delantera y subir eje: el proceso de transformación empieza por quitar el puente delantero y montar otro puente Carraro de alta capacidad de carga. Además a este puente lleva diferencial y se le monta la corona y el piñon de ataque correspondientes para poder dar tracción a las ruedas delanteras. Para el refuerzo de la suspensión delantera se añaden gruesos, se refuerzan los amortiguadores y se modifican sus soportes. Se añade un amortiguador a la barra de dirección. También se modifican los topes de suspensión y se refuerza el puente del motor.

B.- Reforzar suspensión trasera y subir eje trasero: para reforzar la suspensión trasera se añaden una o dos hojas de ballesta a cada lado. Se desmontan los soportes de las ballestas al chasis y se colocan unos nuevos más largos y reforzados. Se alargan los tirantes de la estabilizadora trasera, los topes de ballesta, y se refuerzan los soportes.

C.- Montaje caja transfer y cardans: se monta una caja transfer en el centro del vehículo que dará tracción con dos cardans a los dos ejes. Esta caja va conectada a la caja de cambios mediante un cardancillo. La caja transfer tiene la posibilidad de engranar el eje delantero y la reductora, de forma que se puede circular solo con tracción detrás, con tracción 4x4, con tracció detrás y marchas cortas o con tracción 4x4 y marchas cortas.

D.- Instalación sistemas de accionamiento: mediante dos interruptores distintos situados en el cuadro de mandos dentro de la cabina se engranan el puente delantero y se conctan las marchas cortas. El sistema incorpora medidas de seguridad para que no se conecten las marchas cortas en circulación.